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目前，ofo已取消20個主流城市的信用免押金政策，僅保留上海、杭州、廣州、深圳、廈門五城。即隻有在上海、杭州、廣州、深圳、廈門5個城市的用戶依然可以享受信用免押金租車。其他非信用免押金城市用戶若想再度使用ofo的共享單車，必須購買價值95元的 福利包 或者是直接繳納199元的押金。


中國·河南·鄭州國傢經濟技術開發區第五大街經北三路

鄭州躋身ofo免押金城市近9個月後被剔除 用戶退押金無障礙

ofo收緊免押金政策，哈羅、青桔精準卡位，秀出免押金肌肉，顯然不能用巧合來解釋。

對此，記者從ofo共享單車高級公關經理塗先生處獲悉，鄭州市於去年9月6日進入ofo免押金城市大名單。ofo本次調整信用免押金城市名單，將鄭州從中剔出。而本次取消20城芝麻信用免押金，是為瞭搭建ofo自己的信用體系，同時解決用戶不能全國免押的痛點，完善信用體系。

據記者瞭解到，當前，哈羅單車在河南全境可免押金，青桔單車對鄭州有免押金政策，而摩拜則僅對洛陽實施免押金政策。

加押免押共存 鄭州共享單車掀押金混戰

ofo小黃車這一政策的出臺，讓很多鄭州小黃車用戶感到些許不安。傢住鄭州東區的楊先生在聽說小黃近期一系列的政策變動後，打開ofo客戶端嘗試將押金取出。僅僅不到1分鐘，楊先生就將199元押金退款成功，期間並不存在押金退款障礙。但退款頁面顯示，退押金後，再次騎行可能需交一川抽水肥清理行｜台中抽水肥價格｜台中市抽水肥價格｜台中水肥清運｜台中市水肥清運納更高押金。

鄭州共享單車市場爭奪戰來襲 青桔哈羅曬免押金成績單

在共享單車基本上都靠融資 輸血 度日的當下，究竟誰能在鄭州市場占據龍頭老大的位置，對於普通市民來說或許並不是那麼重要，但是保證用戶資金安全、幫用戶解決 最後一公裡 出行難題應該成為所有共享單車平臺始終遵循的兩大原則。

共享單車的免押大戰，看似是一場簡單的服務性政策，實為在信用體系資源與資本實力的瘋狂較量。

近日，滴滴青桔單車宣佈登陸鄭州新鄭機場，用於工作人員通勤。並特別強調，免押金是青桔單車最大的特色。滴滴利用信用認證來代替繳納押金，免除用戶押金煩惱，保障其權益。這無疑給尚處輿論風口浪尖的ofo帶來些許無形的壓力。

而早在5月15日，哈羅單車也公佈其全國免押戰略雙滿月 成績單 ：自3月13日率先在共享單車行業推行全國范圍的芝麻信用免押騎行以來，截至5月13日，哈羅單車註冊用戶增長瞭70%，日騎行訂單量更是翻瞭一番。

目前，哈羅單車河南全省註冊用戶數較免押之前註冊用戶數增長瞭70% ，免押金用一川抽水肥清理行｜彰化找化糞池位置｜彰化探勘化糞池位置戶數增長瞭109% ，日訂單量增長瞭66%。

青桔哈羅紛紛曬出免押金成績單，這是否會分化ofo的用戶群，尚值得商榷與觀察。ofo共享單車高級公關經理塗先生認為，沒有芝麻信用分或者分數不夠的單車用戶也很多，對於他們來說，95元可用來購買月卡，並且全國范圍內免押金，這是一個優惠。

此前，據哈羅單車CEO楊磊表示，有40%的用戶在面臨交押金的環節時選擇放棄繼續使用共享單車。對於押金難退的擔憂顯然已成為行業新用戶增長的阻礙。但從鄭州共享單車市場來看，小黃車並沒有遇到押金難退的問題。相反，用戶完全可以自由退押金和選擇新的交費方式。

這是因為，單車運營商在此前都會不同程度將消費用戶押金用於運營流動資金，如購置新車、車輛維修費用等，乃至當大量資金沉淀後獲得利息紅利。而一旦將免押服務實現規模化，即擊破瞭單車運營商原有的利潤模式，扒開瞭極大的資金需求。

因而，免押大戰的背後，是一場血腥的資本實力對抗。因為直至今天，國內尚無一傢共享單車公司，能明確宣佈僅憑單車日常使用就能實現盈利。

大河報 大河財立方記者在鄭州CBD隨機采訪到一位王女士，她表示自己剛剛把小黃車APP內的押金和餘額一起退瞭。 押金是自己在客戶端正常退出的，已經退款成功。餘額是打瞭客服，讓客服幫忙退款的，也很順暢。 王女士如是說。

ofo小黃車又陷入 資金鏈風險 傳聞，這引起瞭消費市場的諸多不安。昨日，記者試驗瞭ofo小黃車退押金流程，並無發現任何問題。但與此同時，同業其它品牌共享單車顯現出瞭特殊躁動，如哈羅、青桔同在昨日發佈瞭對鄭州免押金服務的新消息。

電話：0371-86088516 (廣告)

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